untukmengatasi kebocoran pada radiator berbahan alumunium dan uppertank fiber pada truk dina yg sudah tua dan seharusnya diganti dengan yg baru, tapi alangk BeliAlumunium Foil Murni Aluminium Tambal Panci Knalpot Radiator Bocor. Harga Murah di Lapak Super Lakban. Telah Terjual Lebih Dari 3. Pengiriman cepat Pembayaran 100% aman. Belanja Sekarang Juga Hanya di Bukalapak. TambalPanci Lakban Aluminium Foil Anti Bakar Isolasi 1 Roll Tambal Kenalpot Lem Murah Bukalapak Com Inkuiri Com from alat dan bahan · 2. Cara menambal wajan panci aluminium atau peralatan dapur yang bocor secepat kilat 100% playlist channel ; Di jalan lintas timur bakauheni, mengaku memiliki dua panci bocor. Caraini hanya bertahan tiga hari, lalu bocor lagi. Memperbaiki radiator bocor tipe plastik pada upper tank dan lower . pengiriman cepat pembayaran 100% aman. Solusi instant mengatasi radiator bocor alus mengatasi radiator bocor alus dengan cara di lem alteco. Tambal bocor tangki bensin / solar 18. Daftarisi. Cara Lem Radiator Plastik. Bukan cuma cepat kering, salah satu lem besi terbaik ini juga dikemas dalam kotak kecil, yang menjadikannya lebih compact, praktis, serta mudah dibawa dan disimpan dimanapun. Sementara itu, jika radiator menggunakan bahan aluminium, anda bisa menggunakan pengelasan aluminium ataupun lem besi. Vay Tiền Trả Góp Theo Tháng Chỉ Cần Cmnd Hỗ Trợ Nợ Xấu. Sahabat Serba, ketemu lagi setelah sekian lama Serba tidak posting kali ini Serba akan membahas tentang bagaimana perbandingan radiator aluminium dan tembaga. Sering di bengkel saat mobil kita dapat masalah tentang sekitar sistem pendingin mesin atau biasa di sebut dengan radiator membahas tentang “sebenarnya bagus pakai radiator aluminium atau memakai yang dari bahan tembaga?” Serba kali ini akan kupas mengenai berbagai pertanyaan dari para driver atau pemilik mobil yang sampai saat ini masih terngiang dan bingung dimanakah letak perbedaan ini dan bagaimana kelebihan dan kekurangan masing masing. Banyak memang yang memperdebatkan antara radiator aluminium dan tembaga. Radiator Tembaga Radiator Aluminium Mobil keluaran baru rata-rata pakai radiator alumunium,Sebenarnya hanya pihak pabrik mobil yang tahu kenapa sekarang radiator mobil pakai bahan alumunium, menurut itu hanya untuk efisiensi karena beban atau bobot untuk aluminium jauh lebih ringan, harganya pun untuk aluminium jauh lebih murah 3 kali lipat serta alumunium jauh mudah di dapat untuk bahan bakunya sehingga perusahaan atau pabrik bisa selalu produksi. Apakah bahan alumunium lebih bagus dalam hal melepas panas? Jawabanya adalah aluminium lebih cepat melepas panas ke Udara sekitar akan tetapi susah untuk menghantarkan panas jika terlalu tebal. Dengan demikian bagus mana antara radiator kuningan vs aluminium, jawabanya adalah tergantung. yang pasti adalah jika perawatan yang kita lakukan baik maka sesuatu part yang direkomendasikan pabrikan akan bertahan dengan awet. Bisa gak radiator alumunium di service? Sebelumnya kami jelaskan,bahwa radiator alumunium itu ada 2 jenis. Yang pertama jenis alumunium dengan cover tank aluminium. Dan yang kedua alumunium dengan cover tank plastik. Sedang kan yang bisa di service hanyalah radiator jenis kedua radiator alumunium dengan menggunakan cover tank plastik. Sedangkan untuk radiator yang fuul alumunium tidak dapat di service. Apakah radiator alumunium itu kalau bocor sudah tidak dapat di tambal ? Sebenarnya tinggal tingkat kebocoran nya seperti apa,kalau kebocoran yang di sebabkan pengapuran memang sudah tidak bisa di tambal, kalaupun bias di tambal lama kelamaan akan terjadi penyumbatan alih alih akan ngirit amalah kendaraan kita bias over heat. Apa yang di maksud dengan pengapuran di radiator? Sebenarnya ini adalah perbedaan paling mencolok antar radiator alumunium dan tembaga. Alumunium itu bersifat penetralisir kapur,yang artinya alumunium itu akan menyerap zat kapur yang terdapat pada air radiator. Kalau kita mengisi radiator memakai air sumur atau pam yang banyak mengandung kapur maka kapur tersebut akan menempel pada alumunium dan lama kelamaan kapur itu akan kapur dah menebal dia akan menggerogoti logam/alumunium tersebut dan akan menimbulkan pengapuran. Sebagai contoh ceret/kuwali untuk merebus air yang bagian bawahnya akan tibul endapan memang itulah sifat alumunium,yaitu penetralisir ini bagus untuk kesehatan manusia,tapi buruk untuk radiator. Sifat lain dari alumunium adalah logam ini lebih lunak di bandingkan logam jenis lain seperti tembaga,kuningan,besi dll. Kalau dah terjadi pengapuran/kebocoran ya lebih baik di ganti dengan radiator baru. Kalau dah terjadi pengapuran/kebocoran ya lebih baik di ganti dengan yang di ganti pakai yang tembaga atau alumunium,menurut selera tapi alangkah lebih baik mengikuti aslinya. Berapa tahun daya tahan radiator alumunium itu dan kapan harus di ganti? Daya tahan alumunium ini bermacam-macam,ada yang 1 tahun dah pada bocor,ada yang 5 tahun baru mengalami kebocoran,bahkan ada yang 10 tahun baru itu tergantung dari bahannya tebalnya,kekerasannya,kelenturannya serta bagaimana kita merawat dan air apa yang kita gunakan. Dari petikan tanya jawab di atas maka dapat kami simpulkan sebagai berikut Radiator alumunium Menetralisir kapur Lunak Kalau bocor karena pengapuran tidak bisa di tambal Daya tahan rata-rata 5 tahun Harga lebih murah Radiator tembaga Tidak menatralisir kapur Lebih keras dari alumunium Kalau bocor masih bisa di tambal Daya tahan lebih dari 20 tahun Harga relatif lebih mahal Demikian kesimpulan kami tentang perbandingan radiator alumunium dan tembaga. Semoga bermanfaat dan menambah ilmu untuk kita semua. Seandainya dalam postingan kami ini banyak kekurangan yang mungkin kami belum tahu,silahkan para sahabat menambahkan pada kolom komentar atau bisa kirim via email di Kolom Contact Baca Juga Setting GL 100 Karbu PE 28 Dan Mesin GL Series, Mega Pro dan Tiger Sistem Injeksi Sepeda Motor dan komponen Electronic Fuel Injection Pengertian dan Cara Kerja Sistem Injeksi Mobil EFI Uje Cairan ajaib tambal Radiator - Radiator bocor bisa ditambal dengan cairan khusus yang dijual di pasaran. Seperti pakai cairan tambal radiator bocor dengan label CRC Cooling System Stop Leak. Cara pakai cairan tambal radiator bocor ini juga gampang banget. Tinggal buang semua air radiator yang sebelumnya ada di sistem radiator, lalu masukan cairan ini. Baca Juga Pakai Mesin 2-Tak, Motor Trail KTM Ini Sudah Injeksi, Kok Bisa? Setelah cairan dimasukan, nyalakan mesin sampai air cairan penambal radiator bocor itu bersikulasi. "Cairan ini akan menutup lubang-lubang sumber kebocoran yang muncul di area radiator," buka Evan Gemilang Marketing Director Langgeng Trada Teknik selaku importir merek CRC. Dok. Gridoto Radiator motor bocor Menurut Evan, cairan ini akan membeku dan mengeras menutup bagian radiator yang bocor. "Jadi dia akan mengeras di bagian lubang radiator yang bocor. Tapi jangan takut juga, karena dia enggak akan menutup saluran radiator utamanya," tambahnya. Baca Juga Obat Jamur Kaca Bisa Bikin Kinclong Blok Mesin, Ini Buktinya Radiator Aluminium vs Tembaga, Salam otomotif… Kembali lagi kali ini MarahmeraH akan mengupas tuntas tentang bagaimana perbandingan radiator aluminium dan tembaga. Radiator memang salah sati komponen otomotif yang terpenting yaitu sebagai salah satu media melepas panas mesin dengan bantuan sirkulasi air yang didinginkan dengan kipas. Sering terjadi mobil atau motor mogok karena overheat atau mesin terlalu panas. Mesin overheat terjadi karena sisitem pendingin mesin tidak bekerja dengan baik. Sebagai salah satunya adalah radiator yang rusak mampet atau bocor beberapa hal bisa terjadi, selain penggunaan air radiator yang tidak bagus bisa juga karena usia yang sudah mulai tua. Dalam pemakaian radiator pada mobil atau motor terdapat beberapa tipe berdasarkan bahan yang digunakan. Tipe radiator yang pada umumnya di gunakan adalah radiator aluminium drngan bahan aluminium dan radiator trmbaga dengan bahan tembaga. Lalu banyak pertanyaan yang muncul saat akan melakukan penggantian part radiator ini “sebenarnya bagus pakai radiator aluminium atau memakai yang dari bahan tembaga?” MarahmeraH kali ini akan membahas berbagai menjawab pertanyaan dari para montir bengkel atau bahkan pemilik mobil tentang Radiator Aluminium VS Radiator Tembaga. Sampai saat ini masih banyak yang meempertanyakan apakah bagus menggunakan radiator aluminium atau radiator tembaga. Dan pastinya dimanakah letak perbedaan ini dan bagaimana kelebihan dan kekurangan masing masing antara rafiator aluminium atau radiator tembaga. Untuk meningkatkan efisiensi dalam penggunaan radiator dengan memperhitungkan segala aspek keuntungan produsen mobil saat ini banyak yang menggunakan radiator dengan bahan aliuminium. Mobil keluaran baru rata-rata pakai radiator alumunium, hal ini dilakukan karena dengan bahan aluminium akan menekan beban berat kendaraan yang tidak mengurangi kualitas hasil yang dihasilkan. Selain itu dari aspek nilai harga memproduksi radiator dengan bahan aluminium akan lebih ekonomis dan efisien dibandingan menggunakan bahan tembaga. Faktanya harganya pun untuk aluminium jauh lebih murah 3 kali lipat serta alumunium jauh mudah di dapat untuk bahan bakunya sehingga perusahaan atau pabrik bisa selalu produksi. Apakah bahan alumunium lebih bagus dalam hal melepas panas? Pada dasarnya bahan aluminium lebih cepat melepaskan panas keudara sekitar, tetapi jika terlalu tebal susah untuk menghantarkan panas tersebut. jadi Perbandingan radiator aluminium dan radiator tembaga bagus mana tergantung perawaran yang kita lakukan yanh paling utama adalah gunakan sparepart sesuai dengan rekomendasi pabrikan. Bisa gak radiator alumunium di service? Radiator aluminium pada umumnya memiliki 2 jenis, yaitu radiator aluminium dengan cover tank aluminium, kemudian ada yang menggunakan jenis radiator aluminium dengan cover tank plastik. Perlu di perhatikan bahwa radoator aluminium yang bisa di service adalah radiator aluminumium dengan cover tank plastik. Karena cover plastik ini bisa di lepas, sehingga saat terjadi mampet bisa di bersihkan dengan cara di korok kalo bahasa bengkel. Sedangakan radiator aluminium dengan cover aluminium menjadi satu kesatuan susah untuk di lepas. Karena kedua part ini dilas menjadi satu kesatuan. Apakah radiator alumunium itu kalau bocor sudah tidak dapat di tambal ? Pada dasarnya menambal radiator aluminium memang tidak di sarankan akan tetapi sebenarnya tinggal tingkat kebocoran nya seperti apa, jika kebocoran terjadi di sebabkan pengapuran memang sudah tidak bisa di tambal, kalaupun bisa di tambal lama kelamaan akan terjadi penyumbatan dan akan menyebabkan overheat mesin. Baca Juga Sistem Pelumasan Motor 4 Tak Apa yang di maksud dengan pengapuran di radiator? Alumunium itu bersifat penetralisir kapur, yaitu alumunium itu akan menyerap zat kapur yang terdapat pada air radiator. Sebenarnya ini adalah perbedaan paling mencolok antar radiator alumunium dan tembaga. Mengisi radiator memakai air sumur atau pam banyak mengandung kapur. Dengan rentan waktu yang lama kapur tersebut akan menempel dan makin menumpuk pada dinding alumunium dan lama kelamaan kapur itu akan menebal. jika kapur yang menempel di dinding aluminium sudah menebal akan menggerogoti lapisan aluminium tersebut dan akan menimbulkan pengapuran. Sebagai contoh ceret/kuwali yang sering di gunakan untuk merebus air biasanya bagian bawahnya akan tibul endapan putih yang berupa zat kapur. Ini terjadi karena memang itulah sifat alumunium penetralisir kapur. Sifat lain dari alumunium adalah lunak, logam ini lebih lunak di bandingkan logam jenis lain seperti tembaga,kuningan,besi dll. Jika sudah terjafi pengapuran atau kebocoran yang signifikan segera ganti dengan radiator baru. Pasrtikan saat penggantian dengan part baru mengikuti rekomendasi dari pabrikan atau menggunakan standar sparepart. Baca Juga Sistem Pelumasan Motor 2 Tak Berapa tahun daya tahan radiator alumunium itu dan kapan harus di ganti? Daya tahan bahan alumunium ini bermacam-macam, tergantung perawatan dan penggunaan part yang di padukan. Daya tahan radiator berbahan aluminium Ada yang 1 tahun dah pada bocor,ada yang 5 tahun baru mengalami kebocoran bahkan ada yang 10 tahun baru rusak atau bocor. Semua itu tergantung dari bahannya tebalnya, kekerasannya, serta bagaimana kita merawat dan air apa yang kita pakai untuk mengisi radiator milik anda. Tanya jawab di atas dapat menyimpulkan pertanyaan perbandingan radiator aluminium dan tembaga sebagai berikut Radiator alumunium Menetralisir kapur Lebih Lunak dibanding radiator tembaga Kalau bocor karena pengapuran tidak bisa di tambal Daya tahan rata-rata 5 tahun Harga lebih murah Radiator tembaga Tidak dapat menatralisir kapur Lebih keras dan berat dari alumunium Kalau bocor masih bisa di tambal karena lebih mudah untuk di las atau di patri Daya tahan lebih dari 20 tahun Harga relatif lebih mahal Demikian kesimpulan kami tentang perbandingan radiator alumunium dan tembaga. Semoga bermanfaat dan menambah ilmu untuk kita semua. Seandainya dalam postingan kami ini banyak kekurangan yang mungkin kami belum tahu, info keredaksi kami untuk perbaikan. 5 min read September 4, 2019 Cara Menambal Radiator Bocor – Mobil merupakan salah satu jenis kendaraan yang memiliki berbagai komponen yang harus diperhatikan dengan baik. Komponen-komponen tersebut ada yang berpengaruh besar terhadap kinerja, adapula yang tidak terlalu berpengaruh. Salah satu komponen penting yang harus diperhatikan seorang pengendara mobil adalah radiator. Radiator berperan penting dalam menjaga suhu mesin agar selalu dalam kondisi yang normal, suhu mobil yang terlalu tinggi dapat berdampak fatal terhadap penggunaannya, maka dari itu radiator sebagai komponen yang berperan penting dalam pendingin mesin mobil harus dirawat dengan baik. Radiator harus selalu dalam kondisi yang optimal, karena jika tidak dapat berpengaruh pada suhu mesin yang tidak stabil. Suhu mesin sangat berpengaruh terhadap kinerja mobil anda, jika terlalu rendah maka dapat mengakibatkan penggunaan bahan bakar lebih banyak karena pembakaran tidak sempurna. Sebaliknya jika suhu mesin anda terlalu tinggi maka dapat berdampak pada timbulnya suara mesin yang tidak enak didengar atau overheating yang dapat pula mengubah bentuk material komponen mesin. Maka dari itu suhu mesin harus terus diperhatikan apalagi tatkala bepergian dengan jarak yang cukup jauh. Bagian-bagian pada Radiator Mobil Radiator mobil memiliki bagian-bagian yang saling terkait dan memiliki fungsi yang berbeda secara khusus, adapun bagian-bagian pada radiator mobil dapat dipelajari sebagai berikut Upper tank merupakan tangki bagian atas pada radiator, pada upper tank terdapat lubang yang digunakan untuk slang radiator sebagai tempat mengalirnya air panas dari mesin, pada upper tank ini terdapat pula tempat untuk penutup radiator. Penempatan tutup radiator bisanya tidak terdapat pada satu tempat saja, biasanya penempatan tersebut tergantung pada jenis mobilnya. Selain berada pada upper tank radiator, tutup radiator juga terdapat di tabung reservoir seperti halnya fortuner atau mobil eropa, tutup radiator ada pula yang ditempatkan terpisah dari radiator dan ditempatkan pada bagian tertinggi dari mesin kendaraan seperti halnya Toyota New Vios 2007 atau Yaris. Saluran Pembuang Panas, saluran ini merupakan saluran-saluran kecil yang berfungsi untuk melepas panas air radiator dengan adanya hembusan angin dari kipas radiator. Lower tank merupakan tangki air radiator yang terletak dibagian bawah. Pada bagian ini terdapat lubang untuk saluran air menuju mesin setelah air didinginkan oleh radiator, terdapat pula lubang untuk saluran pembuangan air radiator. Cara Merawat Radiator Mobil Radiator merupakan komponen penting untuk menjaga agar suhu mesin mobil tetap normal. Namun masih banyak pengendara yang kurang memperhatikan atau tidak merawat dengan baik radiator mobilnya. Hal ini bisa saja disebabkan kurangnya pengetahuan akan pentingnya menjaga radiator mobil agar berfungsi dengan baik, bisa pula disebabkan pengendara memang tidak tahu cara merawatnya, maka dari itu berikut dituliskan beberapa upaya yang dapat dilakukan dalam merawat radiator mobil Volume air pada radiator. Kurangnya volume air pada radiator bisa menyebabkan terjadinya overheat atau lebih sederhananya temperatur mesin yang meningkat secara drastis karena hal tersebut. Maka dari itu volume air pada radiator harus terus diperhatikan dengan baik. Rajinlah Menguras tangki Radiator. Menguras tangki radiator dengan rutin, minimal satu kali dalam dua minggu dapat menjaga agar radiator terhindar dari berbagai jenis kotoran yang dapat menyebabkan kerja radiator tidak optimal. Dengan rajin memperhatikan dan membersihkan tangki radiator maka temperatur mobil dapat terjaga dengan baik. Hindari menggunakan air keran. Zat besi merupakan salah satu zat yang dikandung oleh air keran, maka dari itu pemakaian air keran dapat menyebabkan korosi pada tangki radiator mobil. Perlu kita ketahui pula selain sebagai pendingin air radiator juga berfungsi untuk menjegah karat pada saluran air. Gunakan Radiator Coolant. Pilih radiator coolant yang jenisnya sesuai dengan mobil anda. Selain dikhususkan untuk menjaga temperatur mesin mobil, radiator coolant juga berguna untuk mengangkat kotoran dan karat yang menumpuk di tangki radiator. Ingatlah untuk menutup radiator dengan baik. Hal-hal kecil terkadang dianggap sepele oleh beberapa orang, termasuk tutup radiator ini. Pastikanlah tutup radiator selalu ditutup dengan rapat agar cairan radiator tidak bocor tatkala menahan temperatur mesin yang panas. Selain itu pastikanlah sistem radiator mobil terjaga dengan baik. Perhatikan hal lain yang terkadang dianggap sepele, seperti saluran air radiator dan reservoir atau tabung cadangan air yang terdapat pada radiator. Cara Menambal Radiator Bocor Jika titik bocor radiotor mobil sedikit dan tidak terlalu besar maka penanganan sederhana bisa saja dilakukan, kecuali jika radiatornya sudah jebol dan memiliki lubang yang cukup besar maka radiator mobil harus segera diganti. Adapun cara menambal radiator bocor yang dapat ditempuh jika radiator belum rusak parah adalah, sebagai berikut Pastikanlah lokasi kebocoran berada pada radiator bukan pada selang. Jika kebocoran terjadi pada sambungan selang maka cukup di lem saja dengan menggunakan sealer anti panas dan di klem. Jika telah dipastikan kebocoran terjadi pada radiator maka siapkan kunci pas, kunci inggris, obeng plus, obeng minus, dan tang dari bengkel, tetannga, atau teman terdekat, jika sudah punya sendiri maka itu lebih bagus. Ajak teman atau orang dari bengkel terdekat yang lebih faham tata cara membongkar radiator bila anda belum faham. Sambil orang tersebut bekerja maka anda bisa memperhatikan dan mempelajarinya dengan baik, agar jika terjadi kasus yang sama anda sudah bisa menanganinya sendiri. Namun jika anda berani dan merasa telah bisa melakukannya sendiri maka sebaiknya langsung segera dilakukan, alangkah baiknya jika kunci-kunci yang sering digunakan jika terjadi kerusakan ringan pada mobil telah dimiliki. Kemudian siapkan air mineral satu galon, jika terbiasa pake radiator coolant dan barangnya mudah dijangkau maka sebaiknya digunakan. Siapkan lem besi, anda bisa meminta milik teman atau tetangga jika ada. Namun jika anda merasa berat maka lebih baik membelinya secara langsung dari toko material terdekat. Setelah semua alat dan bahan telah siap, mulailah membuka radiator dengan alat-alat yang telah disediakan. Buanglah air sisa yang terdapat dalam radiator. Jika titik kebocoran telah ditemukan, maka rapatkanlah bilah radiator dengan tang dibantu obeng minus. Kemudian Bubuhkan lem besi pada tempat kebocoran tersebut dengan merata dan ditebalkan. Angin-anginkan sekitar 15 menit hingga lem sudah kering dengan baik. Setelah semua selesai, pasang kembali radiator menggunakan peralatan yang telah disiapkan, ingat baik-baik posisi baut dan jangan sampai ada yang ketinggalan. Setelah terpasang dengan baik, isilah radiator dengan air yang telah disediakan. Setelah proses yang dilakukan telah rampung, maka terakhir nyalakan mesin dan cek baik-baik apakah masih ada kebocoran. Jika sudah tidak ada kebocoran yang terlihat, itu artinya mobil anda sudah siap untuk kembali digunakan. Perlu untuk tetap diperhatikan, jika proses tersebut tidak bertahan lama dan kerusakan terjadi terus menerus, maka ada baiknya anda segera menabung untuk mempersiapkan membeli radiator baru. Radiator menjadi salah satu komponen mobil yang paling fital. Tanpa sistem pendingin mobil tersebut, maka mobil bisa mengalami overheat yang ujung-ujungnya bisa merusak komponen mobil lainnya dan membuat mobil menjadi mogok. Sekian informasi kali ini, semoga artikel singkat mengenai cara menambal radiator bocor di atas bermanfaat. motorplus Tambal Radiator Aluminium yang Bocor, Bisa Diakali Pakai Lem Epoxy Resin Ditambal dari bagian dalam pada posisi yang bolong saja Kerikil di jalan bisa jadi momok bagi pengendara motor berpendingin radiator. Soalnya, pentalan kerikil dari roda depan bisa merusak kisi-kisi bahkan saluran radiator. Sehingga berisiko bocor. Terlebih di musim penghujan seperti sekarang. Makanya, tak heran bila banyak yang mengaplikasi cover pelindung radiator aftermarket. Tetapi, bila radiator sudah terlanjur bocor, langkah apa yang mesti dilakukan? “Saya pernah ngalamin radiator Kawasaki Ninja 250R saya bocor saat turing. Awalnya nggak ngeh, tiba-tiba mesin overheat. Pas dicek, air radiator sudah kering karena ada kebocoroan,” tutur Tommy Bramudya, punggawa Ngayun Speed NS di Jl. Alteri Kelapa Dua, Kebon Jeruk, Jakarta Barat. Masih kata Tommy, lantaran radiatornya terbuat dari aluminium, tak bisa ditambal dengan cara dipatri seperti yang kerap dilakukan pada radiator mobil dulu yang pakai tembaga. “Motor-motor sekarang kebanyakan pakai radiator alumunium. Tak bisa dipatri, karena patriannya enggak akan bisa nempel. Kalau radiator berbahan tembaga atau kuningan bisa dipatri,” terang Tommy. Mengakalinya, Tommy menambalnya pakai lem epoxy resin dari sisi luar. “Itu tuh, lem campur yang warna hitam dan putih. Terbukti kuat sampai sekarang, radiator yang saya tambal tak bocor lagi,” akunya. Karena lem ini tahan terhadap panas dan tekanan tinggi. Namun kalau pengen tambalannya lebih kuat, "Nambalnya dari sisi dalam. Tetapi, jalur atau saluran air radiator yang bocor ditutup atau dimatikan dengan cara ditambal pakai lem epoxy resin itu. Tuh, seperti yang diterapkan di radiotor Cagiva itu," timpal salah seorang mekanik NS sembari menunjuk salah satu moge Cagiva yang terparkir di depan gerai NS. Pengerjaannya diserahkan pada spesialis radiator. "Biasanya tukang radiator sudah tahu kok gimana cara nambal radiator alumunium. Rata-rata pakai lem campur itu epoxy resin," tutup Tommy.

cara tambal radiator aluminium